2019算的上是美國波音公司點背的一年,相反,法國空客則可以說是“坐收漁翁之利”。
據(jù)報道,得益于去年交付了863架飛機,空客自2011年后首次超越波音,重新登上了第一大飛機制造商的寶座。
這一數(shù)字相較于2018年的800架,增加了7.9%之多,也超出10月份修訂后的860架預(yù)期。
2018年,波音交付的飛機數(shù)量是806架,雖然2019年的數(shù)字尚不清楚,但消息稱,僅就中遠程客機而言,波音1到11月份交付的數(shù)量是345架,不到2018年同期的一半,所以可想而知了。
波音的災(zāi)難性表現(xiàn)主要與737 Max兩起致命空難有關(guān),它的復(fù)飛已經(jīng)推遲到了今年第一或第二季度。