南寧國際空港綜合交通樞紐工程是廣西首個(gè)集多種交通方式為一體的綜合交通樞紐項(xiàng)目,當(dāng)前建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段,年內(nèi)將與南寧至憑祥鐵路,南寧至崇左段同步開通運(yùn)營,屆時(shí),高鐵與民航、地鐵將實(shí)現(xiàn)無縫銜接。據(jù)悉,南憑鐵路南崇段東起南寧樞紐南寧站,經(jīng)吳圩機(jī)場站、扶綏南站,至崇左南站,正線全長119.3公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,是西部陸海新通道的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。
南寧國際空港綜合交通樞紐工程是廣西第一個(gè)集高鐵、民航、地鐵和高速公路等多種交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐設(shè)施。該樞紐工程位于南寧吳圩國際機(jī)場T2航站樓前,設(shè)地上一層、地下兩層,總建筑面積約30.5萬平方米。吳圩機(jī)場站位于地下一層和二層。地下一層主要為旅客候車廳和換乘中心,設(shè)置有多個(gè)便捷換乘通道,高鐵與機(jī)場、地鐵等交通方式無縫銜接,換乘距離不超過200米。
在設(shè)計(jì)上,該樞紐工程設(shè)置多個(gè)下沉廣場,種植大量綠色植物,不僅有利于采光、通風(fēng),把地面的風(fēng)、光、水、綠等引入地下,實(shí)現(xiàn)地下建筑地面化,還可以解決大規(guī)模地下交通建筑的消防安全及空間形態(tài)問題。該項(xiàng)目站房主體結(jié)構(gòu)已于去年底封頂,目前處于機(jī)電安裝、裝飾裝修階段,整體項(xiàng)目工程量已完成90%。